基于optistruct ncode汽車車輪輪朝彎曲強(qiáng)度分析之疲勞分析的搜索結果

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我想做車橋互制的abaqus顯式分析模型，我的模型是用一個車體以及車輪中間加一個彈簧來模擬懸掛，用隱式分析做得出來。但如果是顯式分析，在一剛開始分析將車體及車輪加載到橋面時車體以及車輪都會彈起，如果將車輪和橋面留有2mm的間距則能去除彈起的問題但分析結果仍然錯誤.....

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用戶_125334 ??? 8月前

帖子 ZEMAX軟件技術應用專題：如何在OpticStudio中設計DOE透鏡或超穎透鏡

1.3 參數化 DOE 矢高 -> 利用 FFT/Huygens PSF 光線追跡除了使用相位輪廓來表示DOE之外，還可以直接在序列模式下對詳細的矢高進行建模，並使用傳統的光線追跡引擎設計DOE並進行FFT和Huygens PSF之類的分析。此方法僅在DOE的特徵尺寸不太接近波長尺度（矢量繞射效果很強）時才有效。因此，該方法不適用於超穎透鏡。

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w**elab86_Swsp ??? 3年前

ZEMAX軟件技術應用專題：如何在OpticStudio中設計DOE透鏡或超穎透鏡

帖子 ZEMAX軟件技術應用專題：如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析

這種3D映射作為自動駕駛汽車的關鍵使能技術在汽車行業變得越來越重要。在汽車行業之外，LiDAR用於移動設備，用於增強現實、測量距離以及模糊照片和影片中的背景等功能。在這篇文章中，我們將展示如何使用ZOS-API創建使用者分析來測量LiDAR系統的飛行時間(TOF)。分析將讀取ZRD檔，提取資料並繪製到達探測器的射線的飛行時間。什麼是自訂分析？

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w**elab86_Swsp ??? 3年前

視頻 Abaqus_Tosca結構優化詳解(從入門到精通)

課程內容：---------------------------------------------------------------第一章-Tosca結構優化介紹第二章-基於控制算法之拓樸優化實例演練(一)-齒輪拓樸優化(基於控制算法)第三章-幾何限制與擷取優化結果實例演練(二)-齒輪拓樸優化考慮幾何限制實例演練(三)-懸臂樑拓樸優化考慮幾何限制第四章-基於廣義算法之拓樸優化

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鄭鈞 Adam ??? 6年前

視頻 abaqus fe-safe疲勞分析（授課老師：臺灣士盟科技講師鄭鈞）

鄭鈞老師個人主頁：https://www.yqgqt.org.cn/z/563978課程目錄CH01-疲勞理論概述CH02-fe-safe軟體介面WORKSHOP01-帶孔洞圓管疲勞分析CH03-損傷累積與修正因子WORKSHOP02-轉軸多重形式荷載之疲勞分析CH04-EN法介紹WORKSHOP03-托架中低週期疲勞分析

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abaquser ??? 6年前

帖子 Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模流大幅減少試模次數

結合線是減弱成品強度的其中因素之一，所以由分析的結果可知原始設計的結合線位置剛好落在成品受力面，產品有強度不足的疑慮，移動澆口位置可以有效改善此問題。( 如圖5~圖8 ) Tokyo Seiki 繼續投資 Moldex3D 自從搭配模流分析軟體 Moldex3D 輔助模具設計後，試模的次數皆可以控制在三次以內，以有效為客戶解決問題。Mr.

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Moldex3D 中國 ??? 3年前

帖子電池包定頻疲勞分析 optistruct/nastran+ncode（附模型）

Step2：疲勞計算基于材料的 S-N 曲線和 Miner累積損傷準則，用N-code應力疲勞分析求解器求解，選擇 Goodman 修正法對疲勞平均應力進行修正，最終獲得定頻振動 3 個振動方向疊加的結構損傷云圖。

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一只田螺 ??? 2年前

帖子基于Ncode的新能源汽車電池包隨機振動疲勞分析

本文基于某車型動力電池包，使用Hypermesh-Optistruct-Ncode聯合仿真分析手段，進行隨機振動疲勞分析。按照振動臺架邊界條件進行工況設置，求解電池包振動疲勞壽命。有限元模型建立分析模型包括電池包殼體、模組以及車身連接支架，與車身安裝處采用rbe2模擬螺栓。通過節點耦合，在rbe2耦合單元主節點處施加激勵，模擬臺架狀態。

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320科技工作室 ??? 8月前

帖子 Ansys Mechanical 嵌入式軟件 nCode 疲勞分析功能、案例講解【7月15日直播】

仿真服務、Ansys 2025R1系列往期錄播免費領取，更多資料，掃碼添加技術鄰客服詳細咨詢~（??添加客服回復【ANR1】了解更多??）●基于optistruct＋ncode汽車車輪輪輞彎曲強度分析之疲勞分析●常用的機械疲勞分析方法有哪幾種●Ansys Mechanical 疲勞與斷裂新功能介紹

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技術鄰公告 ??? 10月前

Ansys Mechanical 嵌入式軟件 nCode 疲勞分析功能、案例講解【7月15日直播】

視頻正弦掃頻+定頻+多軸+PSD新能源汽車電池包Hyperworks+Ncode國標振動疲勞仿真分析教程

新國標電池包振動分析方法一課程介紹包括新老國標的對比，主要包括振動時長、振動類型、振動譜密度等方面二振動試驗仿真分析5.1 新能源汽車電池包多軸振動試驗頻響仿真分析主要介紹使用HYPERMESH\OPTISTRUCT進行結構頻響分析的過程，尤其是如何進行設置可以獲得用于多軸振動疲勞分析的頻響結果文件5.2 新能源汽車電池包多軸振動疲勞分析流程搭建主要介紹使用NCODE

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周限元 ??? 1年前

正弦掃頻+定頻+多軸+PSD新能源汽車電池包Hyperworks+Ncode國標振動疲勞仿真分析教程

帖子基于Hyperworks二次開發的液壓支架等強度設計

[7]劉付營,范儲旭,楊文明,等.基于有限元的液壓支架關鍵部件可靠度計算策略及應用[J].礦山機械,2015,43(11):21-24文章來源：煤礦機械

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清風徐來asd ??? 2年前

帖子基于OptiStruct的活塞式壓縮機殼體VTF仿真分析及形貌優化

該論文以基于OptiStruct的壓縮機殼體VTF仿真分析及形貌優化為主題開展相關研究，論文對壓縮機殼體進行了VTF分析，基于OptiStruct對其壓縮機殼體結構的筋肋布局等進行了形貌優化，并得到最佳的加強筋的位置、形狀及尺寸，從而改善了壓縮機的振動噪聲性能。

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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前

帖子基于Hyperworks和nCode的隨機振動疲勞分析

基于Hyperworks和nCode的隨機振動疲勞分析教程step by step一、Optistruct 頻響分析二、nCode 振動疲勞分析

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我是英雄聯盟大王 ??? 3年前

帖子基于概念設計的汽車輪轂輕量化設計

以優化模型為參照，分別建立7輻、8輻和9輻輪轂，重新設計的幾何模型不但在生產工藝中可以實現，而且方便下一步對優后模型的有限元分析驗證。圖14~16所示為二次建立的三維模型。5 基于optistruct的有限元分析驗證將在ProE軟件中二次設計的模型和原模型分別保存為IGS格式導入hypermesh。

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清風徐來asd ??? 2年前

帖子 Zemax案例 | 基于Zemax相機多自由度主動對準技術研究

（a）MTF計算流程（b）離焦測量與補償（c）順序式主動對準流程（1）靈敏度矩陣對準：快速校正透鏡組偏心研究突破傳統波前像差靈敏度矩陣的局限，基于離焦MTF曲線構建新型靈敏度模型。通過高斯函數擬合離焦MTF曲線，提取峰值位置z?參數，該參數直接表征場曲與像散大小。

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摩爾芯創 ??? 15天前

帖子基于OptiStruct的3種子模型法實現及應用

2 子模型法實現方式OptiStruct作為Altair旗下的一款結構分析求解器，其先進的NVH分析求解功能、穩健的非線性/傳動耐久分析、高并行求解能力、備受贊譽的優化技術、同HyperMesh無縫連接等優勢，使其廣泛地應用于工業結構設計及優化設計。因此，本文選取OptiStruct作為載體實現子模型法求解設置。實現子模型法主要通過以下3種方式。

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小白Johnny ??? 2年前

帖子 Moldex3D模流分析之翹曲變形標簽

考慮流動殘留應力在翹曲分析 (Consider flow induced residual stress in stress page analysis)：勾選此選項以考慮流動殘留應力對翹曲變形的影響，翹曲分析將會讀取充填/保壓分析輸出的流動殘留應力結果 (由VE模塊之計算參數啟用)。否則翹曲的計算將只考慮溫度變化導致的體積收縮。

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Moldex3D 中國 ??? 2年前